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119年第一次,劳斯莱斯向网红“低头” ?

品牌头版出品 品牌头版
2024-09-06



最近,劳斯莱斯在官网发布了2023年取得“巨大成功”的消息——得益于全球市场的销售和需求强劲,全年卖出6032辆。


这一数据,是这个豪华汽车品牌历史上首次突破6000辆。同时,也创下了119年来的最高销量记录。


不过,这个数据令网友相当惊讶:怎么那么少?如今社媒平台随便一刷,“喜提库里南”的网红遍地都是。



网红标配


各路网红对劳斯莱斯的喜爱,是肉眼可见的。


这几天因为“预制菜”话题登上热搜的辛巴,2023年在快手带货的GMV高达几百亿。他自己和家人开的都是劳斯莱斯,甚至还给“徒弟”也送上了劳斯莱斯。


图源:三言Pro

去年末,被网友称为“360度无死角”的网红花33,高调在社媒平台晒出“有车无市”价值1300万的劳斯莱斯幻影加长版。


尽管后来被眼尖的网友扒出,这辆车真正的车主并不是她,但也没妨碍花33在劳斯莱斯车边一通摆拍,赚足了流量。


图源:三言Pro

快手平台粉丝数超过5000万的网红二驴,也拥有多辆劳斯莱斯。


据报道称,二驴订过一台全球仅三辆、价值超过6000万的限量版库里南。

图源:三言Pro

此外,还有抖音头部网红疯狂小杨哥。

网上视频显示,在小杨哥公司员工的婚礼上,出现了一支由多辆库里南组成的车队。


图源:网络

“机车女神”痞幼的车库里,也停着一辆天蓝色的库里南。


图源:三言Pro

除了这些头部网红,不乏非知名网红或者是微商,美滋滋晒出喜提劳斯莱斯后的“简单”快乐。


从抖音、快手到小红书、微博等各种社媒平台,劳斯莱斯已然成为网红标配。在搜索引擎中,以“提库里南”为关键词,显示结果高达32万多。


图源:三言Pro

这也让网友产生一种“满屏皆是劳斯莱斯”的错觉:如今买劳斯莱斯,就和买白菜一样简单吗?


变得年轻化


时间回到2019年,那一年,劳斯莱斯全球共交付了5152辆汽车。


中国作为劳斯莱斯全球第二大市场,当年大概卖出了1288辆,约占全球总量的25%。


到2023年,劳斯莱斯全球销量刚过6000,且中国仍然为其第二大市场。


由此看来,中国市场一年实际卖出的劳斯莱斯,最多不过几千辆。这也意味着,社媒平台上网红们的“人手一辆”,或许来自不同“渠道”。



其中,有网红选择的可能是二手劳斯莱斯。比如,知名车评人陈震就分享过自己购买二手库里南的使用体验。


也有的网红,是用租赁的方式,付个大几千享受一下劳斯莱斯带来的流量。


至于那些微商,就好像当年在玛莎拉蒂展厅拉横幅轮流拍照一样。其中的意图,想必懂的都懂。


以上种种因素叠加,劳斯莱斯在社媒平台上随处可见也就不奇怪了。


图源:劳斯莱斯微博

值得一提的是,在劳斯莱斯发布销量的消息中,提到库里南是最受欢迎的车型,其次是古斯特和幻影。


网友们应该也看到,国内的网红确实比较钟爱库里南,甚至连互相打招呼也是“你的库里南呢?”“你买库里南了吗?”


2019年,库里南车型占国内总销量的40%以上。也正是从2019年往后,劳斯莱斯的客群就开始变得越来越年轻化。


到了2021年,劳斯莱斯客户的平均年龄为39岁。而在中国市场,30岁以下的车主占比达到16%。


图源:劳斯莱斯微博

在品牌方看来,只要能够提供优秀的产品、优质的服务,再加上尊重本土文化的多元行销方式,中国客户很愿意接受品牌的新变化。


可以说,不断在推进品牌年轻化、个性化和现代化的劳斯莱斯,吸引的客户群体是全新的,而中国客户是全球劳斯莱斯最年轻的消费群体。


突然间,似乎就理解了之前劳斯莱斯请网红代言的“苦心”——网红,或将成为国内劳斯莱斯的购买主力。



流量工具


网红之所以对劳斯莱斯趋之若鹜,原因无非几点。


首先,网红需要流量。作为顶奢品牌,劳斯莱斯自带流量,更容易在社媒平台吸引关注。


其次,劳斯莱斯本身的产品力毋庸置疑。比如,库里南车型的底盘、座椅、空间等各方面,都能带给客户顶级驾乘体验。


此外,还有商务接待等社交属性。



小杨哥此前说过,之所以要买劳斯莱斯,是因为经常需要进行商务接待,有时候一辆车能改变对方对自己的认知。


而更多“非知名”的网红,晒出“喜提库里南”的视频,炫富的同时又蹭到了流量,可谓一举几得。


以上种种,似乎显现出劳斯莱斯的客户群体正在发生“网红化”的改变。甚至有媒体称:网红撑起了劳斯莱斯销量的半边天。

图源:劳斯莱斯微博


网友应该还记得,2021年前,劳斯莱斯邀请从天涯社区走出的“古早网红”晚晚夫妇代言,惹得网络群嘲,直言品牌“太low”。


此事最后以品牌方撤下晚晚夫妇的代言收场。这也说明,像劳斯莱斯这样本身具有强质感和强认知的品牌,“高高在上”理应是其客群定调。


可是,当越来越多的网红成为劳斯莱斯的车主,这个品牌“天花板”的质感仍在,却多少有种“流量工具”的既视感。


在品牌营销中,我们常常提到品牌联想。


也就是说,代言人的选择,其个人身份、价值观等因素,会让目标受众与品牌定位产生关联。


图源:劳斯莱斯微博

不可否认,网红有着庞大的粉丝群体,也吃到了流量红利。


但是,相对于劳斯莱斯本身所凸显的尊贵、奢华等质感,网红为了博取流量吸引眼球的“喜提”,属实让品牌显得low了。


从某种意义上,能买得起劳斯莱斯的毕竟是少数。而劳斯莱斯需要的,并不是频繁曝光。


之前晚晚夫妇代言,就被质疑审美观、品牌定位与其他众多车主的身份是否相匹配。


图源:劳斯莱斯微博

只能说,当越来越多的网红成为劳斯莱斯的车主,意味着品牌客群的更换,也可能是品牌发展迭代的另一个路径。


劳斯莱斯高管表示,库里南已经成为品牌有史以来最为热销的全新车型。因为它开辟了全新的细分市场,吸引了全新的客户群体。


或许,网红,正是劳斯莱斯试图吸引的全新客群。


只是,当网红车主与劳斯莱斯“强绑定”之后,欢庆女神的车标,会不会少了几分尊贵,多了流量那味儿?


参考资料:

1.三言Pro:网红撑起劳斯莱斯销量半边天?

2.奇偶工作室 :劳斯莱斯销量创历史新高!全是网红买的

3.财联社:劳斯莱斯去年销量创119年来新高

*编排 | 李砚  审核 | 红桃皇后

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